车站站名是一个使用频率很高的词语，它在不同的语境中往往具有不同的概念意义，其原因在于该词语在功能、地理位置、划分方式等方面的不同。如果译者不能充分理解这些特点，在翻译过程中就难免会造成误译。

地铁金安桥站（图片源自网络）

前段时间，“北京地铁车站站名启用翻译新标准”的相关话题在多个网络平台和一些新闻媒体受到舆论关注。改用新标准后，北京地铁车站的站名普遍翻译为汉语拼音，部分站名在拼音后括号备注英文或拼音+英文。其中，“XX站”由此前的“XX Station”改为“XX Zhan”的翻译方法引发争议。

例如，有网友在北京地铁公司官方微博@北京地铁的评论区留言称：“请问能把站牌上的‘站’改成‘Station’吗，站名翻译拼音也就罢了，连‘站’这个名词都改成‘Zhan’，谁能看得懂啊？只会误解不懂语的乘客。”对于此事，微博@北京地铁回复表示：“您好，根据国家《地名管理条例》《汉语拼音方案》等相关规定要求，北京市有关部门统一了地铁站名译法的要求，并先期在北京地铁部分车站进行了更换。感谢您的关注。”

那么，这一改动是否有不妥之处呢? 关于这一问题，不同的人有不同的看法；但拙见是，北京地铁公司将此前的“XX Station”改为“XX Zhan”并没有什么不妥，但要在同一城市的同样交通系统中采用统一的译法。将所有的“站”都英译为station也是可以的，而且在国内更为常见，如广州和香港的地铁公司就将“站”英译为station。在国外，“XX站”通常不说，只说“XX”，如英国伦敦地铁的King's Cross，偶尔也有用station，如Earls Court Station（伯爵宫站）；不过现在已经极少用station了，这也许与语言的“经济原则”有关。

车站名称的翻译属于译名研究的范畴，而译名的问题是翻译中最大的难题之一；许多翻译家为之煞费苦心，绞尽脑汁。我国近代译坛先驱严复先生的名言：“一名之立，旬月踟蹰，”至今传为美谈。其实，不少名称尤其术语的翻译，简直需要多年的揣摩与尝试。翻译家及美学家朱光潜先生深有感触地说：“有一系列术语琢磨了十年乃至二十年以上”。可见，译名选择之烦难。译名工作，看似简单，其实包罗万象，涉及多种知识；从事这项工作，不可望文生义，要考虑它的特点，查清其来历出处，才能给出准确且通俗的译名。

实际上，早在31年前，我国教育家及诗人周仪荣先生在名为“命名与翻译”的学术讲座中就说过：“在翻译名称时，应该首先查阅有关资料，确定是否有普遍接受的定译，尤其是官方机构的译名，更应该采用他们对外的正式名称，绝不能随心所欲、任性翻译，以致出现同一个机构有数个译名的混乱状况。”因此，作为翻译工作者，当秉承正确的译法，在追求译名统一的道路上砥砺前行，为人们提供更好、更易记的车站译名。

文/黄瑛（作者系香港城市大学博士后）