Cet accident est « la plus grande tragédie depuis trente-huit ans » pour le secteur de la pêche espagnole, a souligné le ministre espagnol de l’agriculture et de la pêche, Luis Planas, en référence au naufrage du chalutier Islamar III, qui avait fait 26 morts au large de l’archipel espagnol des Canaries en juillet 1984. Selon M. Planas, huit navires sont actuellement mobilisés dans la zone du naufrage pour tenter de retrouver les disparus. Parmi eux figurent des navires appartenant aux « autorités canadiennes » aidés par « des bateaux de pêche espagnols et portugais », a-t-il précisé.

A Madrid, les députés espagnols ont observé une minute de silence dans l’hémicycle. « L’Espagne se réveille sous le choc ce matin », a insisté la présidente du Parlement, la socialiste Meritxell Batet. « Une fois de plus, les gens de la mer sont frappés de plein fouet » par une tragédie, a déclaré Alberto Nuñez Feijoo, qui a décrété trois jours de deuil en Galice.

D’après les autorités espagnoles, l’équipage était composé de seize Espagnols, cinq Péruviens et trois Ghanéens. Parmi les marins espagnols, beaucoup venaient de Galice, première région en Europe et deuxième au monde pour la production de conserves de poissons et de crustacés（n.m.甲壳类）.

Contacté par l’Agence France-Presse, le groupe Nores, propriétaire du bateau, a dit « ne pas avoir beaucoup d’informations » et ne « pas souhaiter communiquer avant la fin des recherches ». Selon les autorités locales, 44 000 personnes dépendent du secteur de la pêche en Galice, région qui concentre 20 % de la production piscicole（a.养鱼的） européenne, et où transite 10 % du poisson frais acheminé dans l’Union européenne.