« Retour sur le segment du luxe »

Ce choix radical consistant à reculer pour mieux sauter ne laisse pas d’inquiéter le réseau. Sevré de livraisons en raison de la crise des semi-conducteurs, celui-ci va devoir tenir jusqu’à 2025 sans pouvoir s’appuyer sur la moindre nouveauté. « C’est assez violent et, si nous ne sommes pas sponsorisés（v. t.赞助） par le constructeur, nous n’y arriverons pas », prévient Philippe Dugardin, président du groupement des concessionnaires（n.特许权享有人） Jaguar et Land Rover. « Le retour sur le segment du luxe ne me pose aucun problème, mais il faudrait savoir avec un réseau de quelle ampleur on compte y parvenir », ajoute-t-il.

Certains analystes se demandent si la mise en retrait de Jaguar, et le flou qui entoure la plate-forme utilisée pour les futurs modèles – qui devrait provenir d’un fournisseur extérieur – ne présage pas, à terme, d’une revente pure et simple. Opération envisageable compte tenu de l’aura de la firme, mais que rendrait délicate son imbrication（n.f.嵌套）, sur le plan industriel, avec Land Rover.

Pour l’heure, les quelque soixante-dix points de vente présents en France (il n’existe pas de concessionnaire Jaguar unique) peuvent compter sur le dynamisme des ventes de Land Rover. Celles-ci profitent du succès du nouveau Defender (à partir de 73 400 euros) et du démarrage prometteur de la toute dernière génération du Range Rover (122 600 euros), deux modèles dont les prix ont été nettement revus à la hausse. Contrairement à Jaguar, Land Rover fera flèche de tout bois et lancera six nouveaux modèles électriques dans les quatre prochaines années.

Mis à l’arrêt jusqu’en 2025, Jaguar est-il un chef-d’œuvre en péril ? Les marques comme Alfa Romeo ou Fiat, qui ont laissé vieillir leur catalogue pendant des parenthèses moins longues, n’ont jamais pu retrouver leur niveau de ventes initial. Exception à la règle, la firme anglaise Mini a su renaître après une interruption de plusieurs années en adoptant un positionnement plus haut de gamme, sous la houlette de BMW. Le précédent n’a probablement pas échappé aux stratèges de Jaguar.